Voileux passionné, je travaille dans la voile depuis 2019. D'abord en tant que moniteur de voile puis en tant que technicien dans des entreprises de location de voiliers. Diplômé d'un BPJEPS voile de croisière depuis 2021, j'ai suivi une formation aussi bien en navigation qu'en pédagogie. J'ai ensuite été technicien de maintenance en chantier durant un an et demi, ce qui m'a permis de me former aux aspects techniques d'un voilier — mécanique, électricité et électronique et bien d'autres.
Je me suis ensuite lancé dans l'achat et la préparation d'un voilier en acier en avril 2022 dans le but de réaliser le Passage du Nord-Ouest en 2024. J'ai préparé le voilier de A à Z en revoyant un à un tous ses systèmes. Nous avons finalement navigué dans l'Arctique durant 2 mois puis bouclé une boucle de plus de 12 000 milles nautiques en deux ans.
Entre temps, j'ai travaillé pour Sunsail à Saint-Martin en tant que pilote et technicien des voiliers de charter. Et depuis, j'ai travaillé chez Pogo Strucutres, Grand Large Yachting et Miles Solutions, à La-Trinité-sur-Mer, en tant qu'électricien nautique.
Aujourd'hui, je souhaite partager mon expérience avec des voileux ou futurs voileux. L'idée : vous former à comprendre votre voilier dans son entièreté — faire les bons choix de préparation et d'achat, réparer les pannes simples en autonomie.
Lors de notre précédente école de voile (La Ptite Goutte), nous sommes heureux d'avoir pu aider des gens à faire de bons choix. Certains naviguent aujourd'hui dans le Pacifique, d'autres en Méditerranée ou en Atlantique. Certains ont acheté un voilier, d'autres en louent — mais tous sont repartis avec une expérience enrichissante.
L'objectif n'est pas de vous former à devenir des mécaniciens experts, mais à comprendre comment fonctionne un voilier dans son entièreté, à faire les bons choix de préparation et d'achat, et à réparer les pannes simples en autonomie.
D'octobre à mai, nous utilisons la salle de formation de la base de loisirs Au Fil des Eaux. En bord de Vilaine à Arzal, à deux pas des chantiers nautiques — dans un cadre naturel et préservé.
La base est installée sur les rives de la Vilaine, à quelques mètres des chantiers nautiques. Des voiliers se préparent au voyage et d'autres moisissent sur les terre-pleins ou les pontons. Arzal est un port plein d'opportunités.
Les formations se déroulent entièrement à terre — en salle et sur les chantiers, en alternant théorie et pratique.
Le port d'Arzal se mérite, l'accès n'est pas des plus aisés. Les meilleures options restent la voiture ou le bateau. Pour les autres, on s'arrange — contactez-nous et on viendra vous chercher dans le pire des cas.
Ouvrez votre appli GPS et rejoignez-nous. Pour les autres, il y a toujours BlaBlaCar, et on peut venir vous chercher au niveau de la 4 voie si besoin.
Remontez la Vilaine jusqu'au barrage d'Arzal. Une fois installés, vous serez à deux pas du lieu de formation. Nous pourrons en profiter pour regarder de près votre voilier.
Des lignes de cars desservent le secteur, avec un arrêt à La Roche-Bernard :
- Ligne 608 — depuis Vannes
- Ligne 610 — depuis Redon
- Ligne 7 — via Guérande & Pénestin
La gare la plus proche est Questembert, à 15–20 min en voiture du site.
- Gare de Questembert — 15–20 min en voiture
Les formations en mer se déroulent à bord de Marcel, un Navajo de 10m50 dériveur lesté en cp époxy. Le groupe est limité à 4 participants pour garantir un temps de barre maximum et un suivi personnalisé.
Plus de 12 000 milles nautiques en deux ans. Bretagne, Méditerranée, Açores, Atlantique Nord, Groenland, île de Baffin, Labrador, Terre-Neuve, Québec, Nouvelle-Écosse, Bermudes, Antilles — et retour.
Tous sont repartis avec une expérience enrichissante.